|
Øresundsbron föreslår restriktioner för transport av farligt gods
Persontåg och godståg får inte köra på samma spår i Øresundsbronstunneldel samtidigt. Det är kärnan i Øresundsbro Konsortiets ansökan tilldet danska Jernbanetilsynet om ett godkännande av restriktioner för transportav gods på järnvägen på Øresundsbrons danska del. Øresundsbro Konsortiet föreslår inga andra restriktioner för de tvåprocent av den totala godsmängden på järnvägen som farligt gods väntasutgöra. Därmed följer Øresundsbro Konsortiet de internationella reglerna(RID) för transport av farligt gods. I Danmark är Jernbanetilsynet myndighet medan Øresundsbro Konsortiet enligtsvensk lag ansvarar för beslut om restriktioner på järnvägen. För förbindelsens motorvägsdel föreslår Øresundsbron, att transport medfarligt gods bara ska få ske på natten. Transporter av farligt gods skersäkrast under de perioder när trafiktätheten på motorvägen är som lägst,det vill säga nattetid. Det är Länsstyrelsen i Skåne och danskFærdselstyrelse, som ska godkänna en eventuell restriktion. Restriktionen som gäller motorvägen minskar risken för att mångamänniskor berörs av en olycka med farligt gods, helt enkelt därför att detär färre trafikanter i tunneln på natten. Eftersom restriktionen intebegränsar mängden farligt gods jämfört med de mängder, som deinternationella transportbestämmelserna ADR och lagstiftningen redan harfastställt, ska restriktionen inte uppmuntra till riskabla omlastningar avfarligt gods. Båda ansökningarna om restriktioner är baserade på en rapport från enarbetsgrupp ur myndigheternas Berdskapsgrupp, som har utrett transport avfarligt gods på Öresund. - Om restriktionerna för järnvägen och motorvägen införs får vi enmycket hög säkerhet både för tågresenärerna och bilisterna påØresundsbron, säger Peter Lundhus, teknisk direktör, Øresundsbron. Under hela byggperioden har Øresundsbro Konsortiet lagt stor vikt vidsäkerheten vid projektering, utförande och driften av förbindelsen överÖresund. Det är en modern anläggnning, som fullt ut lever upp till kravet påatt det ska vara minst lika säkert som liknande sträckor i Sverige och Danmark. För ytterligare information, kontakta Peter Lundhus, teknisk direktör,eller miljö- och myndighetschef Claus Dynesen, Øresundsbron, telefon 040-66060 00. Kopia av ansökningarna och ytterligare material om säkerheten ochberedskapen på Øresundsbron kan beställas från informationsavdelningen. Med vänlig hälsning Marie Bosund Pressansvarig |
