|
Kronprinsen indvier Øresundsbanen
Kronprins Frederik indvier søndag den 27. september 1998 Øresundsbanen mellem Københavns Hovedbanegård og Københavns Lufthavn i Kastrup. Med indvielsen tages de første 12 km af den i alt 54 km lange Øresundsbane som forbinder København med Malmø i brug. Åbningsfesten "Tog til lufthavnen" bliver både en officiel indvielse og folkefest. Øst for lufthavnens nye vartegn, Terminal 3, indrettes festplads med blandt andet scene og storskærm. Indvielsen sker i samarbejde med operatøren DSB og Københavns Lufthavne A/S. A/S Øresund har været fem år undervejs med byggeriet af de danske landanlæg til Øresunds-forbindelsen. Den 9 km lange motorvej og Tårnbytunnelen åbnede i september 1997. Øresundsbanen får stationer i Tårnby og Københavns Lufthavn og senere også i Ørestad. Øresundsbanen, som nu indvies, består af en dobbeltsporet personbane fra Hovedbanegården via Kalvebod til lufthavnen samt "Kalvebodbanen" fra Vigerslev til Kalvebodløbet. Kalvebodbanen skal føre enkelte persontog uden om København. Når kyst-kyst forbindelsen åbner i år 2000 kører godstrafikken også via Kalvebodbanen. Anlægsarbejdet er stort set afsluttet, bortset fra Tårnby Station, som bliver klar i august. Endnu mangler også en del af beplantningen på den vestlige ende af Tårnbytunnelen. Over sommeren testes jernbanen, og i august-september begynder Banestyrelsens og DSBs personale at øve sig inden åbningen. Allerede nu er beredskabet i tilfælde af uheld og ulykker på plads, og rednings-mandskabet har øvet sig i samarbejdet ved tre store beredskabsøvelser i Øresundsbanens tre tunneler. Når A/S Øresund i slutningen af september har løst sin opgave nedlægges anlægsorganisationen og driftopgaverne overgår til Sund & Bælt. Administrerende direktør Kjeld Boye-Møller og de tilbage værende ca 30 medarbejdere afskediger sig selv. Yderligere oplysninger hos administrerende direktør KjeldBoye-Møller, A/S Øresund på tlf. 33 14 32 00. Venlig hilsen Ajs Dam Informationschef |
