|
Øresundskonsortiets entreprenør Øresund Tunnel Contractors kunnei dag kl. 16 åbne dørene mellem tunn
Øresundskonsortiets entreprenør Öresund Marine Joint Venture afslutter i dag mere end tre års gravearbejde i Øresund. ÖMJV’s gravefartøjer har siden efteråret 1995 opgravet 7,0 millioner kubikmeter materiale fra Øresunds bund som led i bygningen af den faste forbindelse over Øresund. Opgaverne har bl.a. været udgravning af tunnelrenden i Drogden, forlægning af sejlrenderne i Drogden og Flinterenden, midlertidige adgangskanaler og arbejdshavne, samt kompenserende uddybninger, der er foretaget for at sikre gennemstrømningen af vand til Østersøen. Det afgravede materiale er brugt til bygning af den kunstige halvø ved Kastrup og den kunstige ø, Peberholm. ÖMJV fortsætter nu færdiggørelsen af halvøen og øen, og med at bygge motorvejen og forberede bygningen af jernbanen på Peberholm. De to sidste opgaver har været udgravning af en ny sejlrende i Flinterenden, samt opretning af sejlrenden i Drogden. En afsluttende kontrolmåling skal dokumentere, om der er såkaldte "høje punkter" som ÖMJV skal fjerne, inden sejlrenderne kan tages i brug. Kun hvis de endelige beregninger af nul løsningen forvandgennemstrømningen i Øresund viser et behov for det, skal der udføres yderligere kompensationsafgravninger. Spildet fra ÖMJV’s gravearbejde har været ca. 4 procent, altså under de 5 procent, som myndighederne har fastsat som øvre grænse. Yderligere oplysninger hos projektchef Claus Iversen, Øresundskonsortiet, tlf. 33 41 63 00, og projektdirektør Lars Carlsen, ÖMJV, tlf. 32 52 60 11. Fotos af gravearbejdet kan fås via e-mail hos Chuck Knapp, ÖMJV, tlf. 32 52 60 11. Med venlig hilsen Ajs Dam Informationschef |
